光明停車場道閘系統(tǒng)/深圳停車場系統(tǒng)/智能停車場系統(tǒng)創(chuàng)新

深圳市海峰機電設備有限公司一貫堅持科技創(chuàng)新的理念，長期專注于車牌自動識別及相關智能車輛管理系統(tǒng)的研發(fā)，憑借多年在安防行業(yè)、智能交通行業(yè)、圖像識別等領域的經(jīng)驗和技術積累，成功推出了一系列以一體化、模塊化、網(wǎng)絡化為特點的車牌識別系列產(chǎn)品。 公司主要產(chǎn)品有車牌識別、車牌識別儀、車牌識別專用補光燈、車牌識別應用系統(tǒng)解決方案等。全部為自主知識產(chǎn)權，通過了部多項檢測。產(chǎn)品采用先進生產(chǎn)線規(guī)?；?、標準化生產(chǎn)，檢測流程嚴格、規(guī)范。主要經(jīng)營車牌識別系統(tǒng),車牌識別,高清車牌識別系統(tǒng),智能停車場設備, 深圳海峰機電設備有限公司是國內(nèi)優(yōu)秀的車牌識別產(chǎn)品設計者和制造商。公司一貫堅持科技創(chuàng)新的理念，長期專注于車牌自動識別及相關智能車輛管理系統(tǒng)的研發(fā)，憑借多年在安防行業(yè)、智能交通行業(yè)、圖像識別等領域的經(jīng)驗和技術積累，成功推出了一系列以一體化、模塊化、網(wǎng)絡化為特點的車牌識別系列產(chǎn)品。收費員校核，避免出錯，建立免費車輛數(shù)據(jù)庫，只有免費車輛數(shù)據(jù)庫中的車輛才能免費放行，建立黑***車輛數(shù)據(jù)庫，當黑***車輛通過出口的時候，系統(tǒng)會自動報警，提示進行相關處理，多路徑識別拆分帳系統(tǒng)，在聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)建設中，都面臨著多路徑識別及結算問題，在聯(lián)網(wǎng)收費環(huán)境下，不可避免地存在有高速公路環(huán)路情況，即車輛可以在網(wǎng)絡內(nèi)由一點出發(fā)通過不同的線路到達目的地，在投資主體多元化的路網(wǎng)環(huán)境下，路徑識別不僅僅涉及對每一通行車輛如何計算通行費，同時還要考慮將收入的通行費拆分給哪個收費單位的問題，通行費的拆分直接關系到各條高速公路的合法利益，為了解決以上問題，在高速公路路網(wǎng)內(nèi)的所有收費站入口車道、出口車道安裝車牌識別器。減少了通行費的流失，此外，車牌識別技術還可用于解決路徑二義性問題以及輔助計重收費等，應用車牌自動識別產(chǎn)品降低了人為因素影響，改善了服務質(zhì)量，提高了收費站通行能力和運營管理水平，用于公路收費的車牌識別系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機體系，牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的模塊化結構以及網(wǎng)絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)往系統(tǒng)中心，采用特殊牌照識別儀來采集車輛信息的公路收費車牌識別系統(tǒng)具有以下特點,1.優(yōu)越的識別算法、智能調(diào)光技術，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)的性能，2.嵌入式牌照識別方式，獨立工作，不干擾收費計算機。

作為傳統(tǒng)的停車場，要加入“云停車場”行列重要的一部就是搭建一套能夠與云平臺互聯(lián)的車牌識別系統(tǒng)。由于技術發(fā)展的原因，在很長一段時間里國內(nèi)的車牌識別率一直處于較低水平，這使得云停車場的發(fā)展舉步維艱。如何提高停車場車牌識別系統(tǒng)的識別率，這一直是車牌識別品牌廠商考慮的一個問題。當然，經(jīng)過多年的發(fā)展現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)綜合識別率普遍保持在90以上，少數(shù)幾個品牌能夠達到95以上的綜合識別率，其中在車牌識別率上一直保持著優(yōu)勢地位的迅泊智能的車牌識別率更是高可達，已經(jīng)非常接近了。穩(wěn)定性：穩(wěn)定是接入道閘系統(tǒng)的重要原則，應盡可能考慮在行業(yè)中的成熟產(chǎn)品，經(jīng)過多次***認證和眾多典型用戶的考驗，已經(jīng)運行正常多年，在業(yè)界得到高度認可，可擴展性和經(jīng)濟性：推薦注冊卡的權限需要達到2到3萬個左右，這樣大多數(shù)客戶可以根據(jù)存儲容量要求進行訪問統(tǒng)計和業(yè)務擴展，主要設備應采用模塊化設計，并采用先進的接線方式，通過軟硬件的升級實現(xiàn)未來系統(tǒng)的擴展，而不必對系統(tǒng)做出太大的改變，很大限度地發(fā)揮經(jīng)濟性原理，同時產(chǎn)品應該具有性價比優(yōu)勢，具備防破壞的能力：這里提到的高安全性一方面應該保證設備，系統(tǒng)操作和操作人員的安全，例如，設備和系統(tǒng)本身應能承受高溫，低溫，濕熱，抗靜電和抗干擾，另一方面，通道閘系統(tǒng)還應具有防人為損壞的功能，如：篡改報警。相對于并沒有臨時車輛的停車場，郵政大廳的地址取決于場地，或者根本并沒有郵政大廳，相對于有臨時車輛的停車場，值班室一般地處于出口處，方便于收費，緣于控制計算機和其它設備將安裝在值班室，值班室也是值班人員的工作環(huán)境，從此對值班室的面積有著一定的需求，***不少于4平米，控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，一般安裝在投票箱中，管道鋪設相對簡單，管線敷設前，檢查停車場系統(tǒng)示意圖和管線圖，明確各設備的信號屬性、信號流量和電源，信號線和電源線應分別穿過管子，相對于電源線，具備著不一樣電壓電平和不一樣電流電平的線不應該穿過同一管子，地面回路的埋設：地面回路的埋設一般與管道敷設在同一時間實施，具體方法參見相關圖紙。埋深3-5厘米（5）電源線：（讀卡器、門和相機電源）RVV3*.設備安裝和接線（詳見安裝圖和接線圖）